连日来的持续高温，让南京一直在烧烤模式下运行。在南京公交浦口客运公司江浦客运站的保修车间内，同样是一番火热的景象：修理工们正在对公交车辆进行不同等级的维修或保养，有的钻到地沟里排修故障，有的爬上车顶为空调 " 疗伤 "……

不同于其他的维修可以在室内进行，由于公交车辆体积大，场地又有限，有关车辆的维修很多时候是在一个半封闭式的彩钢大棚下进行，经过持续的烈日暴晒，车间内虽有数台大功率风扇不停运转，但仍感到热浪滚滚。当一辆进场车辆驶上地沟后，只见吴良进师傅熟练地钻进1米多深的地沟，在几乎不透风的地沟里，仰着头细心地查看车辆系统，每一个小部件都不放过。头顶车辆底盘，感受着来自车辆底盘部件散发的热量，可谓是上蒸下烤，犹如钻进烤箱，才干了几分钟，一颗颗汗珠就顺着他的脸颊淌了下来。

高温天，故障率比平时高很多，修理工们时刻都处于“战备”状态。“虽然很辛苦，但能让市民顺利出行，我就觉得这一切非常值得。”90后修理工刘帅说，进入公司9年多了，维修工作不止要在车间里进行，最大的考验是要抢修在路上出故障的车辆。对于刘帅来说，记忆犹新的一次高温天的室外抢修，烈日炙烤下的柏油马路地表温度有60多度。不管当时路面有多烫，他们都要往车底钻。检修完车底还要对车辆后仓进行检查，发动机的后仓室内的温度也是极高的，涡轮增压、排气管、水管，如果不小心触碰到就容易被烫伤。拧紧一颗颗螺丝，不断重复检查，汗水浸透了工作服，额头上不断冒出汗珠，大家齐心协力仅用了10多分钟就排除了故障。

冒着酷暑坚守住“烤验”，修理工们似乎早已习以为常，衣服一遍一遍被汗水浸透，干了以后汗渍留下一道道白印，修理工吴良进和刘帅只是与高温 " 作战 " 公交人中的一个缩影，他们有条不紊地拧着螺丝、敲打着工具、检查着车辆……他们普通却不平凡，他们用辛勤和汗水全力为一线公交车辆的安全运营保驾护航。

                          （王振龙）