从本月开始，江南公交一线驾驶员在做完车辆早晚例保工作后，将取消“手工签单”确认环节，可直接对车载GPS终端显示的“已按规范完成例保工作”内容进行“一键确认”，让“例保签到”工作变得更加高效便捷。

此项工作自去年年底开始，结合智能调度系统终端调整升级工作逐步推进，在GPS原有功能上新增“例保功能”。至今年3月，此功能已覆盖江南公交4000余辆运营车辆。

第一巴士公司3路线是较早进入试行推广的车队。从车队了解到，驾驶员运用车载GPS终端进入发车签到界面后，增添了一个“例保”确认界面。驾驶员必须在确认“已按规范完成例保工作”后才能够发车，这即是行车安全规范操作的要求，也节省驾驶员发车前准备工作时间，同时避免了大型综合站点高峰期密集发车阶段，驾驶员“排队”等候“例保签到”的情形。

3路线驾驶员小汪展示了“一键确认”过程，从开机进入签到，到结束只需几十秒即可完成。党员示范车驾驶员管金玲说，现在的“例保签到”操作简单，相比原来纸质签字确认真的是快了很多，灵活性也比较强。

车队负责人介绍说，驾驶员完成例保一般至少需要2分钟，还要到车队管理人员那儿签纸质单据，无形之中增加了驾驶员发车前的准备工作时间，且纸质账本管理不便，后期查阅也不便。新功能上线后，管理人员和驾驶员接受度很高，驾驶员在车载终端设备上完成操作后，数据直接进入后台管理系统，信息准确、快速，对后期的统计、考核、检查工作都“十分给力”。

牵头推动此项工作的机务部负责人表示，通过拓展原有的智能调度系统功能，增加驾驶员例保管理内容后，将原来的例保管理工作中签字确认的环节由“一点对多点”的运作模式改为“多点反馈信息至后台”的模式，一方面大大减轻了驾驶员和车队管理人员的工作量，另一方面也有效弥补了安全管理存在的漏洞与风险，同时每年还可以节约2万多元的纸质台账印刷费。